Catégorie : Le Carillon (Hawkesbury)

Gisèle et Delano Chenard ont pour mission de donner de l’espoir et de la chaleur aux autres pendant l’hiver.

En novembre 2021, lors d’une campagne de collecte d’habits de neige et d’autres accessoires d’hiver, le couple de Plantagenet a rencontré Jeanne Charlebois, impliquée dans la Banque alimentaire centrale de Hawkesbury. Elle les a invités à visiter la Boutique Madeleine, la boutique de vêtements de la banque alimentaire qui aide les familles dans le besoin à trouver des vêtements en bon état à des prix abordables.

« Après notre visite, a déclaré le couple, nous savions que la Boutique Madeleine était l’endroit où apporter nos habits de neige, nos tuques, nos gants et nos bottes pour les enfants et les adultes ».

Depuis, les Chenard se sont fait un devoir de fournir à la Boutique Madeleine tous les vêtements d’hiver qu’ils ont pu collecter. Cette année, le couple Plantagenet a fait don de 245 habits de neige et parkas, 171 paires de bottes, 385 tuques et gants.

Le couple de Plantagenet prend à cœur l’esprit de Madeleine Berthelot, une bénévole de longue date de la Banque alimentaire de Hawkesbury, qui a consacré sa vie à aider les autres. La Boutique Madeleine est nommée en son honneur et fournit des vêtements usagés en bon état, ainsi que des jouets et quelques accessoires ménagers, aux clients de la banque alimentaire située sur le boulevard Cartier, à côté du Complexe sportif Robert Hartley.

« Avec l’aide et le soutien des bénévoles de la banque alimentaire, nous savons que les enfants de tous âges, les adultes et les nouveaux arrivants seront au chaud cet hiver », ont déclaré les Chenard.

Les employés municipaux de Harrington ont conclu une nouvelle convention collective bien avant la fin de l’entente précédente, marquant une étape importante pour les huit cols bleus et blancs de la municipalité.

La signature de cette entente a eu lieu cette semaine à l’hôtel de ville, scellant un accord qui entrera en vigueur le 1er janvier 2025.

En seulement cinq rencontres, les parties ont réussi à s’entendre sur les termes du nouveau contrat, incluant des améliorations significatives des conditions salariales et horaires. Dès l’entrée en vigueur de l’accord, les employés bénéficieront d’un rattrapage salarial, avec des augmentations allant de 8 % à 16 %, visant à aligner leurs conditions sur celles d’autres municipalités des Laurentides.

Pour la période de 2026 à 2030, les hausses salariales seront indexées sur l’Indice des prix à la consommation (IPC) de la région de Montréal, avec une garantie minimale de 2,25 % et un plafond de 3,5 %.

Outre les augmentations salariales, l’entente prévoit une plus grande flexibilité dans les horaires de travail, permettant aux employés de mieux concilier travail et vie personnelle tout en respectant les heures d’ouverture de l’hôtel de ville et en maintenant les services à la population.

Un autre changement notable est que la municipalité mettra fin à la sous-traitance du déneigement des stationnements municipaux et prévoit rapatrier une partie des opérations de déneigement des routes en régie interne dans les prochains mois.

« Les discussions ont été cordiales, transparentes et franches, ce qui a permis de parvenir à une convention collective satisfaisante pour toutes les parties. Le processus de négociation rapide et efficace a été apprécié », a déclaré Stéphane Paré, conseiller syndical du SCFP.

Le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), qui représente ces travailleurs, compte plus de 141 000 membres au Québec, dont environ 40 000 employés municipaux. Le SCFP est actif dans plusieurs secteurs, tels que les affaires sociales, les communications, l’éducation, l’énergie, et les transports, et est affilié à la FTQ, le plus grand regroupement syndical de la province.

Avec cette entente, Harrington met en place des conditions de travail modernisées et compétitives, illustrant une collaboration efficace entre employeurs et employés.

Steeve « L’Artiss » Charland, résident de Grenville-sur-la-Rouge, a été reconnu coupable de méfait en lien avec le convoi des camionneurs qui a paralysé le centre-ville d’Ottawa durant l’hiver 2022.

Dans cette affaire devant la Cour supérieure de l’Ontario, la Couronne a toutefois demandé l’arrêt des procédures concernant une deuxième accusation, soit celle d’avoir conseillé à d’autres de commettre un méfait.

Dans son jugement, le juge a souligné dix impacts cumulatifs causés par la manifestation, notamment la congestion des rues, le bruit des klaxons et des moteurs, la fermeture de commerces, ainsi que l’utilisation disproportionnée des ressources policières pour maintenir l’ordre public. L’ampleur, l’étendue et la durée de la manifestation ont profondément perturbé l’équilibre entre le droit de manifester et les droits collectifs à la jouissance et à l’exploitation des commerces.

Avant de rendre son verdict, le juge a passé près de trois heures à résumer les points saillants du procès. Charland, accompagné de son avocat ainsi que de proches dans l’audience, est resté calme tout au long des délibérations.

La Couronne a soutenu que M. Charland était le leader du groupe Farfadaas, qui s’est joint au Convoi pour la liberté, et qu’il avait fourni un soutien financier aux camionneurs ayant stationné leurs véhicules autour de la Colline du Parlement.

Les preuves présentées incluent des vidéos de M. Charland prises pendant la manifestation. Dans celles-ci, il déclare : « Nous ne sommes plus dans un pays libre » et « Les camionneurs ont allumé un grand feu, et le reste d’entre nous a décidé de venir l’alimenter avec eux. »

Les avocats de Charland ont plaidé que la Couronne n’avait pas prouvé hors de tout doute raisonnable que la manifestation était illégale ou qu’elle était supervisée par la Ville d’Ottawa. Le juge a rejeté cet argument, affirmant qu’il était déraisonnable de croire que la Ville avait approuvé la manifestation. Le juge a également clarifié que l’inaction policière ne signifie pas une permission implicite.

La détermination de la peine est prévue pour février 2025. Ni la défense ni la Couronne n’ont commenté la décision.

M. Charland fait partie des figures importantes du convoi de 2022 à faire face à des actions judiciaires. Pat King, originaire de l’Alberta, a été reconnu coupable en novembre de cinq des neuf chefs d’accusation retenus contre lui. D’autres leaders, Chris Barber et Tamara Lich, attendent toujours les verdicts de leur procès, qui a duré 45 jours.

Le procès de M. Charland, présidé par le juge Robert Pelletier, est le seul parmi les affaires des leaders du convoi à s’être déroulé entièrement en français.

M. Charland avait également participé à une manifestation des Farfadaas en mars 2021, qui avait bloqué le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine au Québec. Il avait alors été reconnu coupable de méfait et de complot, et condamné à une peine avec sursis assortie de 120 heures de travaux communautaires.

Le dernier jour de novembre, l’air était glacial, mais cela convenait parfaitement au défilé annuel de Noël de Lefaivre.

La participation au défilé de cette année a été excellente, avec au moins une douzaine de chars présentés par des entreprises locales, des écoles, des agriculteurs et des clubs communautaires.

Le défilé a commencé à l’heure, à 16 heures, avec beaucoup de lumière du jour pour permettre aux spectateurs de la rue principale du village de bien voir les chars et leurs occupants.

L’après-midi s’est terminé par la cérémonie annuelle d’illumination de l’arbre de Noël au Lefaivre Riverside Park, au cours de laquelle le Lion’s Club de Lefaivre a remis un chèque de 1 500 dollars à la banque alimentaire communautaire d’Alfred.

Lors du discours d’ouverture du symposium Leadership féminin Prescott-Russell le jeudi 28 novembre, le député de Glengarry-Prescott-Russell, Francis Drouin, a annoncé un financement de 575 000 $ pour l’organisation.

Ce financement, étalé sur 30 mois, provient du Fonds d’opportunités économiques et de leadership pour les femmes, une initiative fédérale visant à éliminer les obstacles systémiques à la participation et à la réussite économiques des femmes.

Administré par Femmes et Égalité des genres Canada, le fonds soutient 163 projets à travers le pays, avec pour objectif commun de faire progresser l’égalité des genres. L’initiative de Prescott-Russell se concentrera sur le développement du leadership féminin et des opportunités économiques dans la région en s’attaquant aux inégalités systémiques qui freinent leur progrès.

Le programme vise à remettre en question les normes et stéréotypes de genre en modifiant les croyances et les biais sociétaux. Il s’efforce également de rééquilibrer les pouvoirs en assurant que les femmes aient une place à la table des décisions et jouent un rôle actif dans la recherche de solutions. Le renforcement des réseaux et de la collaboration constitue également un élément clé du projet, avec des efforts axés sur la création de partenariats intersectoriels pour briser les cloisonnements.

La redistribution des ressources est un autre objectif, avec un accent mis sur le partage équitable, la mobilisation et la réaffectation pour soutenir les initiatives d’égalité. De plus, le programme vise à revoir ou à éliminer les politiques et pratiques qui perpétuent la discrimination fondée sur le genre et d’autres obstacles à l’égalité.

Leadership féminin Prescott-Russell se joindra à d’autres projets financés pour appliquer ces stratégies et créer des changements concrets et durables. Cette annonce met en lumière l’engagement du gouvernement fédéral à autonomiser les femmes et à résoudre les défis systémiques qui limitent leurs opportunités économiques et de leadership.

Pour plus d’informations sur le Fonds d’opportunités économiques et de leadership pour les femmes, consultez le site web de Femmes et Égalité des genres Canada.

La Fondation de la Résidence Prescott-Russell a fait un don de 250 000 $ à la Résidence Prescott et Russell, une contribution rendue possible grâce à la campagne de financement « Soulève-Moi ».

La remise du chèque a eu lieu le 27 novembre lors de la réunion régulière du conseil des Comtés unis de Prescott et Russell, dirigée par la présidente de la Fondation, Denise Robitaille, et une délégation de l’organisation.

Les fonds permettront l’achat de 110 moteurs pour lève-personnes, améliorant ainsi la qualité de vie des résidents et la sécurité au travail du personnel. La campagne vise à recueillir suffisamment de fonds pour équiper presque toutes les 200 chambres de la nouvelle résidence.

« Nous sommes profondément reconnaissants du soutien de la communauté et du dévouement de nos donateurs », a déclaré Denise Robitaille, présidente de la Fondation de la Résidence Prescott-Russell. « Cette contribution aura un impact significatif sur la vie des résidents de Prescott et Russell et sur la sécurité de notre personnel de soutien. Nous sommes honorés de jouer un rôle dans cette initiative. »

Éric Larocque, administrateur de la Résidence Prescott et Russell, a également exprimé sa gratitude.

« La générosité de la Fondation de la Résidence Prescott-Russell et de ses donateurs est essentielle. Ce don nous permettra d’offrir un équipement moderne, garantissant ainsi à nos résidents les meilleurs soins possibles. »

La campagne de financement « Soulève-Moi », lancée en avril 2024 et se poursuivant jusqu’en 2026, a reçu des contributions de particuliers, d’entreprises et de groupes communautaires. La campagne vise à soutenir des projets qui améliorent la qualité de vie des résidents.

Pour plus d’informations sur la campagne ou pour contribuer, veuillez contacter la Fondation de la Résidence Prescott-Russell.

Les résidents des Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) verront leurs taxes augmenter à la suite de l’approbation du budget 2025 par les Comtés le mercredi 27 novembre. Ce budget inclut une augmentation de 3,33 % de la taxe résidentielle.

Cette hausse représente une réduction par rapport au taux initialement proposé de 4,66 % au début des délibérations. Elle reflète les pressions auxquelles font face les municipalités locales en raison de la hausse des coûts d’assurance, de services policiers et d’infrastructure.

En moyenne, cette augmentation approuvée entraînera une hausse de moins de 20 $ par tranche de 100 000 $ de valeur foncière en 2025. Selon les documents des CUPR, pour une maison dont la valeur est de 284 488 $, la moyenne dans la région, cela équivaut à une augmentation de plus de 60 $ des taxes remises aux Comtés.

Les CUPR prévoient collecter un total de 62 795 000 $ en taxes foncières, contribuant à un budget global de 184 190 400 $. Ce chiffre inclut également des revenus supplémentaires provenant d’une croissance estimée de 1 242 100 $ dans la valeur foncière régionale.

Le maire de Clarence-Rockland, Mario Zanth, a été le seul membre du conseil des CUPR à voter contre le budget. Il a réitéré ses préoccupations concernant la viabilité de certains programmes, comme le Fonds culturel et le Fonds communautaire d’investissement régional. Il a exprimé son inquiétude quant à l’équilibre des besoins des CUPR et des municipalités locales tout en continuant de financer ces initiatives, en particulier lorsque sa municipalité contribue davantage qu’elle ne reçoit.

« Je ne pense pas qu’il soit juste de taxer nos résidents pour financer des programmes dans d’autres municipalités, surtout lorsque nous n’avons pas notre mot à dire sur leur gestion », a déclaré Zanth dans une entrevue avec The Vision de Clarence-Rockland.

Avant même l’approbation du budget, Zanth avait demandé au personnel de Clarence-Rockland de mener une révision juridique sur la distribution des fonds des programmes des CUPR entre les municipalités afin d’évaluer leur équité et leur viabilité. Cette motion a été adoptée lors de la réunion du conseil municipal de Clarence-Rockland en novembre.

Plusieurs membres du conseil des CUPR étaient absents lors de la réunion finale sur le budget, notamment le maire d’East Hawkesbury, Robert Kirby, le maire d’Alfred et Plantagenet, Yves Laviolette, et la mairesse de Casselman, Geneviève Lajoie.

Le processus budgétaire de 2025 a également inclus des ajustements financiers importants. Le soutien au Conseil des arts de Prescott-Russell (CAPRAC) a été réduit à 100 000 $ pour l’année, tandis que les allocations pour le Réseau agroalimentaire de l’Est ontarien (EOAN) et le Regroupement Autisme Prescott-Russell ont été réduites de 25 % chacun.

De plus, le conseil a décidé de mettre fin au Programme de partenariat des paliers supérieur et inférieur. Les fonds précédemment alloués à ce programme, soit 595 700 $, ont été réorientés vers le Fonds de transfert pour les routes municipales (FTRM), qui aide les municipalités dans l’entretien des routes locales. Un montant supplémentaire de 709 600 $ provenant de la réserve du programme a également été transféré, portant le financement annuel du FTRM à 3 305 300 $.

Ces changements reflètent les efforts du conseil pour gérer les pressions financières à la fois au niveau régional et municipal, en donnant la priorité aux services essentiels et à l’infrastructure tout en réduisant les dépenses discrétionnaires.

Le chemin Walker à Grenville-sur-la-Rouge est en cours de reconstruction et certains résidents se demandent quand le pont sera également remis en état.

Lors de la période de questions de la réunion du 12 novembre du conseil municipal de Grenville-sur-la-Rouge (GSLR), plusieurs résidents ont demandé des précisions sur le calendrier des fermetures temporaires de la circulation sur le chemin Walker. Un résident a également demandé si la réfection du pont du chemin Walker faisait également partie du plan de travail.

Le maire Tom Arnold a expliqué que l’objectif des travaux de reconstruction était d’élever le niveau de Walker Road. Les travaux de reconstruction devraient être terminés à la fin du mois et la route n’est ouverte à la circulation locale que pendant cette période, afin que les habitants du quartier puissent se rendre chez eux et en revenir.

Par le passé, la municipalité a demandé au gouvernement provincial de l’aider financièrement à réaliser un projet de remplacement de ponceaux à l’emplacement du pont de Walker Road. Le maire Arnold a indiqué que la dernière réponse du gouvernement provincial était qu’il considérait que le projet n’était pas urgent par rapport à d’autres projets de travaux publics de la province.

« Nous continuerons à leur demander de faire quelque chose pour ce pont », a déclaré le maire Arnold.

Il a fait remarquer que l’étude réalisée pour la GSLR en 2019 recommandait de remplacer le petit pont qui enjambe un ruisseau sur Walker Road par un ponceau.

Les travaux actuels de reconstruction du chemin Walker impliquent trois entrepreneurs engagés pour élever le niveau de surface du chemin Walker, effectuer des travaux de gravillonnage et de pavage sur la section du chemin concernée, et également installer une membrane spéciale dans le cadre de la reconstruction pour aider à réduire l’érosion et à assurer la stabilité de la section du chemin.

Le coût total du projet de reconstruction est estimé à environ 244 000 dollars. Une partie du coût du projet est financée par le programme de contribution du Québec à la taxe sur l’essence.

Les élections municipales au Québec auront lieu dans un an, mais le conseil municipal et l’administration de Grenville-sur-la-Rouge prennent des mesures pour être prêts.

Lors de sa réunion du 12 novembre, le conseil a approuvé deux recommandations de l’administration dans le cadre de la préparation des élections municipales de 2025.

La première recommandation est que le directeur général François Rioux et la directrice des finances Isabelle Dion participent tous deux, en janvier prochain, à une séance de formation sur les procédures et le protocole des élections municipales. La Corporation des officiers municipaux agréés du Québec parraine cette séance de formation. Le coût total de leur participation à la formation est de 805 $ plus taxes.

La deuxième recommandation concernait la création d’un fonds de réserve pour faire face à toutes les dépenses de la municipalité pendant les élections municipales de 2025. Les règlements provinciaux exigent que toutes les municipalités se préparent à l’avance pour les dépenses liées aux élections locales.

Le conseil a approuvé le règlement RA-107-2024 pour créer un fonds de réserve pour les dépenses liées aux élections municipales. Les dernières élections municipales ont coûté environ 28 000 $ à la municipalité. Le règlement autorise le versement de 7 050 $ dans le fonds de réserve pour les dépenses électorales pour cette année et permet d’autres affectations au fonds de réserve pour l’année prochaine.

Un résident de Wendover s’inquiète du fait que les chauffards représentent un risque pour les enfants du village qui doivent se rendre à pied à l’école et en revenir.

Le conseil du canton d’Alfred-Plantagenet a examiné un courriel de Jean-François Dubé lors de sa séance du 5 novembre. M. Dubé s’est dit préoccupé par la sécurité des piétons dans certaines parties du village, en particulier dans le quartier de l’école élémentaire catholique St-Joseph.

Il a fait remarquer qu’il n’y a pas de trottoir adéquat devant et de chaque côté de l’école pour les enfants qui se rendent à pied à l’école et en reviennent, et que même les parents qui conduisent leurs enfants à l’école « prennent souvent des risques considérables pour déposer leurs enfants rapidement » afin qu’ils puissent se rendre en toute sécurité dans l’enceinte de l’école.

M. Dubé a également indiqué que le trottoir situé à côté du parc communautaire est parfois dangereux pour les enfants et certains résidents qui aiment se rendre au parc le soir. Selon lui, il n’y a pas d’éclairage public adéquat, de trottoir approprié ou de panneau d’arrêt.

« Les habitants de Wendover ont souvent signalé que certains automobilistes dépassent la limite de vitesse (affichée) et ne s’arrêtent pas aux endroits où ils sont censés le faire, y compris à plusieurs intersections », a déclaré M. Dubé.

Il a demandé quelles mesures le canton entendait prendre pour améliorer la sécurité des piétons dans le village

Le directeur général Michel Potvin a rappelé au conseil que le personnel municipal travaillait sur un rapport à présenter au conseil l’année prochaine sur la façon de traiter les problèmes de sécurité routière dans le canton. En attendant, M. Potvin a indiqué qu’il contacterait M. Dubé pour lui expliquer ce que fait la municipalité.