Catégorie : Tribune-Express (Hawkesbury)

Les communautés riveraines et côtières du Canada sont soutenues par des marinas comme celle-ci, et ces communautés dépendent d’un accès sécuritaire aux voies navigables. C’est pourquoi Francis Drouin a annoncé, le 13 août, que le gouvernement fédéral investira 600 000$ pour renouveler l’infrastructure autour de la marina et s’assurer qu’elle sera là pour servir les embarcations dans les années à venir. 

« Au nom du gouvernement du Canada, je suis heureux d’annoncer cet important investissement dans notre communauté. Cela favorisera l’accès à nos berges et le développement économique du canton de Champlain, a déclaré Francis Drouin, député de Glengarry-Prescott-Russell. Lorsque nous investissons dans nos ports et marinas locaux, nous investissons dans les gens qui travaillent et vivent à proximité, et je suis fier de participer à une initiative aussi importante. » 

« Les ports pour petits bateaux sont le cœur des collectivités côtières du Canada, a affirmé Bernadette Jordan, ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne. Ce sont des lieux de rassemblement, des centres de loisirs et d’industrie et ils sont essentiels à l’économie bleue croissante du Canada. » 

L’argent servira à remplacer les brise-lames, également appelés brise-vagues, qui protègent la marina des houles excessives et de l’érosion côtière. 

« Les autres brise-lames en place sont pratiquement terminés et, selon le gouvernement fédéral, il est préférable de les remplacer plutôt que d’essayer de les rafistoler, a déclaré le maire Normand Riopel. C’est une question sur laquelle nous avons travaillé avec le gouvernement fédéral pendant quelques années et nous avons finalement obtenu ce financement. » 

Aucun échéancier n’a encore été fixé pour la construction. 

“For me the pandemic was a real call to action for public service,” McArthur said, during an August 16 phone interview, to explain why she decided to become the Conservative candidate. “Canadians really saw how the government can impact their lives in a pandemic or other crisis.” 

McArthur lives in the Hudson area of Western Québec, on the western side of the Ottawa River along the provincial border just south and east of the GPR region. She works in the Toronto area in the finance sector. 

“I wanted to run in a riding that was an Ontario riding,” she said, regarding her reasons for becoming the Conservative candidate for the GPR. “I also wanted to run in a riding that was bilingual.” 

McArthur’s candidate nomination was confirmed August 12, a few days before Prime Minister Justin Trudeau announced Sunday that a federal election will take place September 20. She takes over from Pierre Lemieux, who took the riding away from the Liberals in 2006 after then-incumbent Don Boudria stepped down to retire from politics after 21 years in office.  

Lemieux held the riding until August 2015 when current-MP Francis Drouin regained the riding for the Liberals. Now McArthur seeks to return the GPR to the Conservative fold and she echoed Opposition criticism that the incumbent minority Liberal government is trying to take advantage of positive poll ratings to regain the majority position it lost in the last election. 

“My first thought was we shouldn’t be in an election when we are clearly in the fourth wave of a pandemic,” said McArthur. “People are going to be anxious about getting their kids back to school and getting themselves back to work.” 

Key local issues for McArthur in her election campaign include assistance for municipalities with aging infrastructure needs, high-speed Internet service for all areas of the riding, and affordable housing. 

“I’m hearing regularly that there’s not enough public housing for young people,” she said. 

McArthur is in the process of setting up her central campaign office in Casselman. With a short time frame until the September 20 polls and given that there are still limits on public gatherings because of the pandemic, she expects her election strategy will depend on door-to-door campaigning and meet-and-greets at any local fairs and other special events that take place in the riding between now and Election Day.  

“My intention is to get out in the riding,” she said, “and meet as many people as I possibly can.” 

Éric Danis, 51 ans, et Anya Watson, 50 ans, résidents de Gatineau, ont déjà fait l’objet d’un examen par la cour civile et d’un jugement sur leurs actions, qui ont entraîné la perte de plus d’un million de dollars pour Noreast Electronics à Hawkesbury. L’entreprise a pris des mesures contre le couple après que sa propre vérification judiciaire a révélé que M. Danis, lorsqu’il était directeur des ventes pour l’entreprise, avait géré un système de fausse facturation sur une période de huit ans. 

M. Danis, avec l’aide de Mme Watson, son épouse, a créé de fausses factures de cinq sociétés chinoises qui étaient des fournisseurs de Noreast Electronics. Les factures comprenaient des prix gonflés pour les matériaux ainsi que des instructions pour envoyer les paiements à une banque du Wyoming. 

Lorsque l’argent arrivait, M. Danis effectuait des transferts électroniques des fonds excédentaires vers l’un de nombreux autres comptes bancaires qu’il avait ouverts aux États-Unis et au Canada, au nom d’une société canadienne à numéro. Il utilisait l’argent restant sur le compte du Wyoming pour payer les fournisseurs. 

Losque sa propre vérification judiciaire a révélé le stratagème, Noreast Electronics a intenté une action en justice civile contre Éric Danis et Anya Watson. En septembre 2018, la juge Sally Gomery de la Cour supérieure de l’Ontario a ordonné au couple et à leur entreprise de rembourser à Noreast Electronics l’argent perdu grâce aux factures falsifiées, de payer le coût de l’audit judiciaire ainsi que des coûts punitifs et des intérêts. 

La Police provinciale de l’Ontario a maintenant accusé les deux personnes de fraude à la suite d’une longue enquête policière. Les accusations ont été déposées le 11 août et M. Danis et Mme Watson doivent comparaître en cour à L’Orignal le 29 septembre. 

Un rapport sur les détails de l’affaire initiale devant le tribunal civil est disponible dans les archives du Tribune Express à l’adresse https://online.flippingbook.com/view/616527/4/. 

Residents from the village and from other neighbouring communities in Champlain Township, Hawkesbury, Alfred-Plantagenet Township, and the City of Clarence-Rockland came to stand in solidarity against a proposed cement plant addition to the site.

«Une très forte augmentation», a déclaré le conseiller Robert Lefevre lors d’une séance spéciale du conseil le 6 août. 

Le commentaire du conseiller Lefebvre reflétait les pensées des autres membres du conseil alors qu’ils examinaient un rapport du directeur des Travaux publics, Jonathan Wilson, sur les résultats d’un appel d’offres pour la réparation du mur de soutènement qui soutient la rive du ruisseau Hawkesbury à l’intersection de la rue McGill et de la rue Main. 

En mai, M. Wilson a présenté au conseil deux options pour la réparation du mur de soutènement. L’une des options proposait la reconstruction complète du mur à un coût prévu de 2 à 3 millions$. Les entreprises du secteur seraient affectées par les perturbations de la circulation, y compris les fermetures temporaires possibles, pendant la reconstruction. 

La deuxième option proposée consistait à sceller les espaces vides entre et derrière la maçonnerie existante, ce qui rendrait le mur de soutènement plus fort et plus solide qu’il ne l’est actuellement. Le coût estimé se situait entre 1,3 et 1,7 million$ et les travaux n’entraîneraient qu’une faible perturbation de la circulation. 

Le conseil a approuvé la deuxième option et le service des travaux publics a lancé un appel d’offres. Le budget de cette année prévoyait 1 050 000$ pour le projet, y compris une subvention provinciale d’aide à l’infrastructure approuvée pour les travaux. 

Deux soumissions ont été reçues pour le projet. L’une, d’environ 2,3 millions$, provenait de Marathon Underground Constructors Corp. L’autre, de Hawkesbury Transport and Excavation, s’élève à environ 1,45 million$, sans compter la TVH. 

Le conseil a approuvé les recommandations du service des travaux publics d’accepter la soumission de l’entreprise locale pour le projet et d’approuver une augmentation de 700 000$ du budget initial pour couvrir l’augmentation des coûts, y compris la TVH, et pour tenir compte de toute autre éventualité. Le rapport du ministère déconseille de reporter les travaux afin de trouver d’autres sources d’aide financière en raison du risque que comporte le report des réparations du mur de soutènement et parce que le gouvernement provincial a déjà approuvé une subvention d’aide à l’infrastructure qui doit être utilisée cette année. 

Les départements des travaux publics et des finances présenteront au conseil, plus tard dans la saison, un rapport contenant des suggestions sur la façon de couvrir l’augmentation du coût du projet par une combinaison de révisions du budget existant des travaux d’immobilisations de 2021 et d’un emprunt à long terme. 

Le rappel indique qu’il existe des risques potentiels pour la santé liés à la mousse insonorisante utilisée dans les appareils. Une liste complète des modèles concernés est disponible sur le site Web de l’entreprise à l’adresse www.philips.com/src-update. 

Toute personne possédant un modèle affecté ne doit pas arrêter son traitement. Elle doit plutôt demander à son médecin s’il est possible de passer à un modèle ou une marque non affecté. Si le changement n’est pas possible, Philips Respironics recommande d’utiliser un filtre bactérien en ligne, comme indiqué dans le mode d’emploi.