Catégorie : Tribune-Express (Hawkesbury)

Un règlement visant à augmenter le salaire des conseillers municipaux de Hawkesbury a été approuvé avec une voix contre les conditions de l’augmentation.  

«J’ai voté contre l’augmentation rétroactive», a déclaré la conseillère Jeanne Charlebois, lors d’une entrevue à la fin de la séance publique du conseil municipal de Hawkesbury, le 14 novembre. 

Lors de la réunion du conseil du 10 octobre, il y a eu un accord presque unanime pour appuyer une résolution pour une augmentation de salaire de l’allocation que chaque conseiller reçoit. L’augmentation ne s’applique pas à l’allocation du maire. 

Le conseiller Yves Paquette a soulevé la question de l’augmentation de l’allocation comme point de discussion lors de la séance du 10 octobre. Il a soutenu que les conseillers de Hawkesbury sont les moins bien payés de tous les conseillers de la région de Prescott-Russell, alors que la ville fait partie du groupe de population le plus important de la région, y compris Clarence-Rockland et le canton de Russell. Il a noté que les conseillers de Hawkesbury ont également plus de responsabilités liées à leur communauté urbaine, par rapport aux conseillers des municipalités rurales de la région. 

En 2019, le gouvernement fédéral a supprimé l’allégement fiscal dont bénéficiaient les membres des conseils municipaux au Canada. Avant 2019, le tiers de l’allocation que recevait un conseiller municipal était considéré comme une allocation non imposable, plutôt que comme un revenu réel assujetti à l’impôt. D’autres conseils municipaux de Prescott-Russell ont approuvé des augmentations de l’allocation de leurs conseillers pour compenser la perte du tiers de l’allocation non imposable. Le conseil municipal de Hawkesbury a choisi de ne pas le faire et ses conseillers ont payé l’impôt sur le revenu pour la totalité de leur allocation. 

L’augmentation de l’allocation des conseillers proposée lors de la réunion du 10 octobre serait rétroactive au mois de janvier de cette année. La conseillère Jeanne Charlebois s’est opposée à l’idée d’antidater l’augmentation. Elle a réitéré son objection lorsqu’elle a voté, lors de la réunion du conseil du 14 novembre, contre le règlement autorisant l’augmentation. 

«À partir de janvier de l’année prochaine, je n’ai aucun problème, a-t-elle déclaré au sujet de l’augmentation de l’allocation, mais pas pour cette année.» 

Le règlement 54-2023 modifie le règlement 8-2019 afin d’augmenter l’allocation actuelle de chaque conseiller de 19 500 $ par an à 22 131,35 $. L’augmentation est rétroactive au mois de janvier de cette année et tout l’argent prévu pour l’augmentation fera partie du plan de dépenses du budget 2024. 

La conseillère Charlebois a indiqué qu’elle réfléchira à ce qu’elle fera de l’argent qu’elle recevra dans le cadre de l’augmentation de salaire rétroactive. 

«Peut-être qu’elle servira de don», a-t-elle déclaré.

Hawkesbury has got an application just under the deadline for financial help to improve the traffic lights on McGill Street.

Council approved a recommendation from administration during its November 14 session to apply to the Connecting Links program for a grant to help cover most of the cost for upgrading some of the traffic lights at intersections along McGill Street. Deadline to apply for the grant is November 22.

Two years ago the Ontario transportation ministry reviewed an engineering report on the traffic lights setup for McGill Street. The report noted that “if improvements are not implemented, significant delays to traffic operations will be experienced.”

Hawkesbury council and staff are also dealing with demands for new residential and commercial development approvals that could result in an increase in traffic along McGill Street. In 2021, plans were in place for a complete traffic light replacement at the intersection of McGill Street and Bon Pasteur Street. The municipality applied for a Connecting Links grant-in-aid for that project but was turned down because other projects scored higher on the ministry’s priorities list for grants.

Administration and the public works department are trying again this year and adding two more intersections to the list for traffic light upgrades. The traffic light system at the McGill Street and Spence Street intersection is in the same “poor condition” as the one at the Bon Pasteur intersection. Both need their metal posts and traffic light assembly replaced though a public works department report noted that the concrete pads for the poles may be salvageable.

The traffic light setup at McGill Street and Main Street needs a new computerized operating system. The current one is too old to fix.

Total cost to upgrade the three traffic light setups is about $830,000. A Connecting Links grant could pay for 90 per cent of the cost, leaving the town responsible for about $75,000 in expenses.

The ministry would notify successful Connecting Links grant applicants by spring next year. Administration noted that if the grant is not approved then the municipality will have to create an alternative financing plan for the project because the traffic light systems at those three intersections need upgrading.

Deux membres du conseil municipal de Hawkesbury ont maintenant soulevé des préoccupations au sujet du contrôle de la circulation dans la municipalité.  

Lors de la réunion du conseil du 16 octobre, le conseiller Yves Paquette a soulevé la question des camions lourds qui circulent sur la rue Main et sur d’autres routes du quartier qui ne sont pas conçues pour ce genre de trafic. 

«Il y a même eu des camions (lourds) qui ont roulé sur le boulevard Cécile, a déclaré M. Paquette lors d’un entretien téléphonique ultérieur. Cette rue n’est pas conçue pour les gros camions.» 

M. Paquette a fait remarquer que de nombreux conducteurs de gros camions qui se dirigent vers le pont Long Sault pour rejoindre le Québec, ou qui en reviennent, empruntent la rue Main pour traverser le centre-ville de Hawkesbury. Selon lui, ils devraient plutôt emprunter le boulevard du Chenail, car cette route est conçue pour accueillir des camions lourds.  

M. Paquette souhaite que le conseil et l’administration cherchent des moyens de décourager les conducteurs de camions lourds d’utiliser des raccourcis à travers les quartiers résidentiels pour se rendre à leur destination dans la municipalité, et de cesser d’utiliser la rue Principale comme route traversant la ville, pour se rendre au Québec et en revenir. Il a suggéré que le personnel municipal prenne des photos des plaques d’immatriculation des véhicules en infraction et qu’il appelle ensuite les entreprises pour signaler le comportement de leurs conducteurs.  

«Nous avons un problème et ce problème doit être résolu», a-t-il déclaré.  

Ce n’est pas la première fois cette année qu’un membre du conseil municipal soulève une question relative au contrôle de la circulation.  

Avant les vacances d’été, la conseillère Jeanne Charlebois s’est inquiétée du fait que certains quartiers résidentiels de la ville étaient plus souvent le théâtre d’excès de vitesse que d’autres. Lors de la séance du 28 août, l’administrateur en chef Samuel Cardarelli a promis que le conseil aurait un rapport détaillé à examiner au printemps prochain sur les problèmes de circulation dans la municipalité.  

Le maire Robert Lefebvre a également demandé à M. Cardarelli de veiller à ce que le personnel examine la nécessité de désigner des itinéraires spécifiques pour les poids lourds à travers la ville, dans le cadre du rapport.

Paula Assaly occupe un nouveau poste de direction au sein de la communauté d’affaires de Hawkesbury.

L’Association d’investissement industriel de Hawkesbury (AIIH) a annoncé qu’elle avait nommé l’ancienne mairesse au poste de directrice générale et de commissaire au développement économique.

«Nous sommes ravis d’accueillir Mme Assaly en tant que nouvelle directrice générale et commissaire au développement économique de l’AIIH , a déclaré Ronald Bender, président de l’AIIH, dans un communiqué de presse. Sa passion pour la communauté de Hawkesbury et ses antécédents impressionnants en matière de leadership font d’elle la personne idéale pour ce rôle. Nous sommes convaincus que Mme Assaly guidera l’AIIH vers de nouveaux sommets et qu’elle continuera à favoriser la prospérité économique de notre région.»

«Je suis très honorée de me joindre à l’Association d’investissement industriel de Hawkesbury à titre de chef de la direction et de commissaire au développement économique, a déclaré Mme Assaly. L’AIIH a une longue tradition de soutien à la croissance économique et à la prospérité de notre région, et je m’engage à poursuivre et à développer ce travail important. Avec l’équipe dévouée de l’AIIH et nos partenaires communautaires, nous nous efforcerons de faire de notre région un endroit où il fait bon vivre et travailler».

Fondée il y a 60 ans, AIIH a pour mission de favoriser la croissance économique et le développement de la région de Hawkesbury. La nomination de M. Assaly fait suite à un processus de recherche de candidats mené par le conseil d’administration de l’AIIH.

Dans son communiqué de presse, HIIA note que Mme Assaly «apporte une riche expérience et un engagement profond à la mission de l’AIIH». Mme Assaly est notamment avocate et ancienne maire de Hawkesbury. En tant que nouvelle directrice générale et commissaire au développement économique de l’AIIH, Mme Assaly participera à l’élaboration et à la conduite d’initiatives stratégiques pour le développement économique futur de la région, supervisera les opérations quotidiennes et travaillera avec le conseil d’administration de l’AIIH à l’implantation du groupe de soutien aux entreprises sur sa vision de l’avenir de la région.

Vendredi dernier, au Complexe Sportif Robert Hartley à Hawkesbury, les Hawks ont battu les 73 de Kemptville avec un pointage final de 6-3.

Hawkesbury a ouvert le score après moins de 5 minutes de jeu avec un but d’Aidan Stubbings, aidé de Wyatt Schmidek et de Brayden Besner. La majorité de la période s’est déroulée sans voir de progression au tableau des scores, malgré un avantage numérique pour les deux équipes. Alex Fournier a finalement marqué le second et dernier but de la période pour les Hawks, durant le dernier quart, assisté d’Alexis Billequey et de Rémi Gélinas.

La deuxième période s’est montrée pleine d’action, commençant avec le troisième but d’Hawkesbury, marqué par Alexis Minville avec l’aide de Spencer Thompson et de Maxime Charbonneau. Matthew Montoni a réussi à réduire l’écart de points grâce à un but pour Kemptville, aidé de Parker Holmes et de Patrick Haughian.

Environ 5 minutes avant la fin de la deuxième période, les Hawks ont démontré un fort travail d’équipe en marquant deux buts en 26 secondes. Assisté de Jacob Skoczylas, Maxime Charbonneau a marqué son premier but de la saison. Il aida, quelques secondes après, Alexis Minville à marquer son second but de la partie avec Rémi Gagné. Suite à ce dernier but de la période , les 73 ont pris la décision de changer de gardien.

La troisième période a commencé avec un but de Kemptville, en supériorité numérique, par Ty Whyte, assisté de Patrick Haughian et de Grady Logue. Ben Kozyra continua cette remontée des visiteurs avec Myles Yearwood et Tanner Fennell. Malheureusement, pour les 73, Rémi Gagné marqua le dernier but de la partie pour Hawkesbury avec l’aide des deux étoiles du match, Maxime Charbonneau et Alexis Minville.

Blanchissage contre Ottawa

Le samedi 18 novembre, les Hawks étaient au Complexe Sportif Jim Durrell afin de disputer un match contre les Sénateurs Juniors d’Ottawa.

Le match s’est amorcé par deux buts d’Alex Fournier en première période sans qu’Ottawa puisse répliquer. Alexis Billequey et Aleksy Bandu ont, dans cet ordre, assisté Alex.

Moins de deux minutes après le début de la deuxième période et pour la seconde semaine consécutive, Alex Fournier réussit un tour du chapeau en marquant le dernier but de la partie avec Alexis Billequey et Jacob Skoczylas.

Malgré un jeu agressif de la part des deux équipes, les Sénateurs Juniors n’ont pas réussi à percer la défense du gardien des Hawks, Dimitri Pelekos, qui aura bloqué un total de 24 tirs pendant la soirée.

Hawkesbury termina donc la partie contre Ottawa avec un score de 3-0. Alex Fournier et Dimitri Pelekos ont tous deux mérité le titre d’étoile du match.

Cette semaine, les Hawks accueilleront au complexe sportif Robert Hartley les Braves de Brockville, 21 novembre, suivi des Grads de Navan vendredi. Les Hawks sont à Nepean dimanche.

The Vankleek Hill Cougars had one win and one loss last weekend after their October winning streak ended.

The Cougars faced off against the Metcalfe Jets on Friday, November 17, traveling to their home turf at the Larry Robinson Arena. The Cougars didn’t give the Jets any room to breathe, racking up two points in the first period and stopping them from making any shots in return. Both teams got one goal in the second period, but the Cougars stayed resilient, and the Jets were unable to overtake them. The Cougars slapped two pucks past the Jets’ goalie in the third period, for a final score of 5-2 in favour of the Cougars.

The Cougars’ goals were scored by Bruno Laframboise, Zachary Sullivan, and Jérémy Marcotte, assisted by Liam Lavictoire, Garrett Cunning, Zachary Bigras, and Any Lightle-Blais.

The next day on November 18, the Gatineau-Hull Volants visited the Vankleek Hill Arena to wrestle a victory out of the Cougars. The teams seemed evenly matched, with the Volants only scoring one goal over the Cougars, but the rest of the game hit the home team hard. The Volants scored three goals each in the second and third periods, while the Cougars only managed one. The final score was 8-2 in favour of the Volants.

The Cougars’ goals were scored by Sullivan and Laframboise, assisted by Cunning and Malcom Seguin.

Their next game is on November 25 at the Vankleek Hill Arena against the South Grenville Rangers.

Le village de Wendover se développe à tel point que le conseil du canton d’Alfred-Plantagenet estime qu’il devrait avoir son propre parc commercial/industriel.

«Nous espérons que cela se fera le plus tôt possible», a déclaré le maire Yves Laviolette, au sujet du délai dans lequel le futur parc commercial/industriel sera disponible pour les investisseurs locaux et de l’extérieur de la ville.

Le maire a déclaré que la planification d’un futur parc commercial/industriel à Wendover fait partie de l’agenda du conseil depuis plusieurs années. L’année dernière, lors des sessions à huis clos de juin et d’août, l’administration a présenté des rapports financiers concernant les propriétés susceptibles de servir de site pour le parc commercial/industriel, ainsi que des estimations sur le coût éventuel de l’acquisition des terrains.

Lors de la réunion du 7 novembre dernier, l’un des derniers points à l’ordre du jour du conseil était l’examen et l’approbation d’un rapport recommandant que le canton achète une propriété près de l’intersection des routes 17 et 19 pour le futur site du parc commercial/industriel de Wendover. La taille de la propriété est de 28,6 acres et le prix d’achat est de 1 226 865,44 $.

«Nous avons l’argent dans notre fonds de réserve», a déclaré le maire Laviolette, ajoutant que le canton ne devrait pas avoir besoin d’obtenir un prêt pour aider à l’achat.

Le rapport recommande d’étaler les paiements pour la propriété sur une période de quatre ans, à partir de l’année prochaine. Cela signifierait des paiements annuels d’environ 300 000 $. Cette question pourrait faire partie de la discussion sur le budget 2024 pour les membres du conseil.

La vente de lots à des investisseurs permettra à la commune de rembourser une partie du prix d’achat de la propriété. Le maire a indiqué qu’au moins 20 lots d’une superficie d’un hectare devraient être disponibles pour les investisseurs.

Les principaux objectifs du projet de parc commercial/industriel de Wendover, a déclaré le maire Laviolette, sont d’élargir l’assiette de la taxe commerciale du village et d’attirer davantage d’investissements dans la communauté.

«Il y a un besoin dans ce domaine à Wendover», a-t-il déclaré.

A temporary power blackout for some homes and businesses in the Hawkesbury and L’Orignal areas was the result of a stolen car that damaged a hydro pole.

Hawkesbury OPP received a call at about 3:15 a.m., November 7, about a car accident on County Road 17 in L’Orignal. When police arrived at the intersection of the county road with John Street, they found a car in the ditch near a power pole.

Hydro One was contacted about the incident and sent out an emergency crew to determine if there was any damage to the pole. Hydro workers made a temporary disconnection of the power lines to the pole to allow both police and paramedics to approach the damaged vehicle.

There was no one inside the vehicle. A record check of the licence plate revealed that it was reported stolen. The OPP Canine Unit and the Emergency Response Team were called in to assist with a search of the area for the missing drive.« It was just wonderful, » said Lucie Gambuto, one of the organizers of the event.

At about 8 a.m. that morning a man was located and arrested on several charges under the federal Criminal Code and the provincial Highway Traffic Act.

He is scheduled for a future provincial court appearance on charges of possession of stolen property valued at more than $5000, fleeing from police, dangerous driving, and resisting arrest. He is also charged with driving without a licence, and failing to remain at the scene of an accident.

Hydro crews returned to the scene later in the morning to further assess the damage to the power pole. They determined the pole needed replacement. A temporary traffic detour was set up to allow both removal of the stolen vehicle and replacement of the power pole.

Hydro One stated in an email to EAP that the resulting power loss affected between 300 to 400 customers in the Hawkesbury and L’Original areas. Power was restored by about 4 p.m.

Thanks to funding from the Ministry of Education, the UCDSB will hire 25 new special education teachers by the end of November.

The Upper Canada District School Board (UCDSB) has announced that it is allocating a further $2.5 million from the Ministry of Education to hire 25 new special education teachers, in addition to the 19 special education teachers hired earlier this year. The teachers will be assigned to different schools based on the needs of the students and that hiring is in progress. They hope to have the new teachers in place by the end of November.

“This brings the total in the last eight months to 44 additional special education teachers in our system,” said education director Ron Ferguson. “I think it’s probably safe to say this is the largest increase in special education staff perhaps in the history of our board.”

« The fact that we have been able to add 44 new special education teachers over the last eight months speaks volumes about our dedication to our students, » said Jennifer Perry, Superintendent of Student Wellness and Special Education. « We know the need is there and we are working with schools, families and students to develop a circle of support for them, both at school and home, to help them to thrive.”

After this round of hiring, the UCDSB will employ a total of 205 special education teachers spread out amongst its schools.

The Upper Canada District School Board (UCDSB) has made a $500,000 investment in the Corrective Reading program, which “provides intensive and accelerated reading intervention that give students the structure and practice necessary to become fluent readers.”

All 78 of the UCDSB’s schools will receive this intensive reading program, along with at least one trained teacher.

« The investment in staff and the investment in capital resources is really an investment in our students, » said Director of Education Ron Ferguson. « Having specialized teachers and specialized programming in place will set our students up for success. We know that reading is the foundation required for students to succeed in writing and math as well. Building these essential skills now will help students be more successful in school and beyond. »